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正德海运增订2艘4万吨灵便型节能船 将在2023年内每季度各交付1艘

  • 2021-09-26 15:26:11 来源:国际船舶网

散运市场一片大好,正德海运加速更新船队。

据悉,正德海运决定增订2艘4万吨灵便型节能船,预计在10月中旬签约,每艘造价不超过3100万美元。这两艘船与正德海运9月初在新来岛造船订造的2艘是同型船,正德海运表示4艘船都将由日本一流造船厂建造,采用TierIII环保发动机,将在2023年内每季度各交付1艘。

据了解,正德海运此前在新来岛造船订造的2艘散货船造价约为每艘3000万美元,但最新的2艘造价已经提高到每艘3100万美元,上涨约10%。不过,这样的涨幅依旧低于当前市场上30%的涨幅。

正德海运解释称,这是因为公司较早开始进行协商,因此取得优惠价格,由于船价相当敏感,最新这份订单的船厂方面要求正德海运不公开船厂名称。

同时,正德海运还将从日本邮船以约1000万美元购入1艘2万吨二手散杂货船,预计将在明年1月交付。日本邮船已经确定将回租这艘船,租期2年,根据租船价格,毛利率约有35%,净利约20%。此外,两家孙公司因出售旧船将进行减资,将2000万美元资金还给母公司,用于购买新船。

正德海运认为,目前超灵便型和灵便型新船订单数仅增6.3%和5.2%,大幅低于过去十年间各船型新增运力在15%以上,而且在2023年后,船舶碳排放新标准更趋严格,供给将更限缩,预期散货船航运产业结构正逐步复苏向上。

正德海运副总经理林胜鹤表示:“公司现在超灵便型船大概每天日租金在2.5万美元左右,过去都会签一年加一年,现在都是签半年,没有选择权,现在船东占优势,因为船不太够。”

据了解,正德今年上半年合并营收4.89亿元新台,年增63.3%,毛利率28.3%,税后纯益新台1亿元,年增249%。由于运输需求持续升温,下半年运价持续有向上增长的空间,该公司乐观看待今年全年营运表现。

目前,正德海运自有船舶共计17艘,均船龄12.96年,总运力约47万载重吨,包括6艘4万载重吨以上超灵便型船、2艘约2万载重吨灵便型船、5艘自备吊杆的散杂货船、4艘1万载重吨左右的杂货船,此外还有3艘合资船舶。其中15艘船为一年以上长期出租,另外2艘为1年内短期出租。

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