柳州全力打赢稳定汽车工业物资供应链“保卫战” 力求实现汽车全产业链自主可控

• 2022-05-23 14:22:45 来源：广西日报

去冬今春以来，我国疫情多点爆发，多地实行封控，一些地方的高速公路环闭运行，“块状化”管理，让多个跨区域物流链条出现“梗阻”，多地多个重大产业出现物资供应紧缺。

全国物流网络出现“梗阻”，引起了中央的高度重视。4月18日，国务院部署提出了十项重要举措，要求发放全国统一互认的通行证。4月29日，中共中央政治局召开会议强调：“要坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链……”

特别是上海疫情爆发，这个全国最大的物资供应链的源头出现城市“停摆”，企业实施封闭生产。柳州市作为广西最大汽车工业基地，以前与上海等华东地区维持的庞大汽车配件供应链面临极大的风险。

可以说，广西汽车企业与华东地区汽车企业是“命运共同体”。疫情之下，如何保障物流运输“生命线”的畅通?如何保证重要物资供应链的畅通?如何保证企业正常生产?

非常时期，需要非凡智慧。从3月份以来，柳州各大汽车生产企业各显神通，群策群力，力挽狂澜，展开了一场全力保障汽车工业物流运输生命线的重大战役，最大限度地确保汽车工业运转。

这是一次严峻的考验!柳州汽车制造业界的经营者们沉着应战，交上了一份满意的答卷。

1一张通行证打通运输大动脉

汽车工业不仅是柳州的支柱产业，也是广西的支柱产业。

而一辆汽车由上万个零部件组成，零部件供应商遍布全国，是所有工业部门中产业链最长的产业之一。华东地区疫情发生以来，自治区、柳州市认真落实中央、国务院会议重要精神。自治区召开工业龙头企业座谈会指出，“要全力保障龙头企业生产经营，全力做好供应链畅通、物流稳定、基础设施、用电用能等方面的保障服务。”

柳州市迅速作出反应。柳州市工信局立即展开摸底，了解重点工业企业物资跨省运输受阻情况，及时向自治区工信厅、交通运输厅汇报并申请运输通行保障，组织工业企业办理重点物资车辆通行证，确保产业链供应链畅通。

政企联动，全力打通供应链。4月21日，广西首批30张全国互认重点物资运输车辆通行证发放到上汽通用五菱和东风柳汽手上。

“发出第一批全国互认重点物资运输车辆通行证至今的27天时间里，柳州共发出了613张。”5月17日，柳州市工信局汽车工业科科长梁焕强表示，“有了通行证，可以最大限度地降低疫情影响。”

“拿到通行证后，我们第一时间参与柳州到上海的物资运输，送去柳州螺蛳粉，运回汽车核心零部件。”东风柳汽公司办科长黄茂鹏说，截至目前，东风柳汽已获得118张通行证。有了通行证护航，企业打通了跨省采购运输零部件的“生命通道”，挽回3352辆汽车产量，挽回产值约4亿元。

“柳州汽车工业所需的电子类、控制器、精密组件等零部件，主要集中在上海、江苏、浙江等华东地区，由于物资供应及时，有效缓解柳州汽车生产企业零配件缺口。”柳州市工信局相关负责人介绍。

作为广西汽车龙头企业，上汽通用五菱零部件需求量非常大。“物流司机拿到通行证后，即迅速组织零部件物流运输车队前往华东地区，一车一车的零部件从千里之外的厂家运抵柳州，解了企业生产物资燃眉之急。”该公司采购及供应链管理中心物流工程与规划管理经理韦智伟说，截至目前，公司已陆续拿到通行证486张，有力地支撑零部件生产保供和成品车订单交付工作，为实现全年生产经营目标打下坚实的基础。

2一环扣一环防疫运输两不误

5月11日，一辆满载着汽车零部件的货车，从柳东新区高岩收费站驶出高速公路。坚守在此的防疫工作人员马上对这辆上海来的货车进行消杀，为货车司乘人员核酸检测采样，最后由交警护送至企业交付区。4个多小时后，在专人护送下，完成装卸的货车从高岩收费站驶上高速公路。

为了保障物流畅通、促进产业链稳定，柳州市贯彻落实交通运输部稳定供应链、产业链的10条措施，就重要民生物资供应、产业链供应稳定等社会热点问题制定了保障物流畅通、促进产业链，要求各公路优化防疫站点设置检疫流程，提高车辆查验效率。

柳州市职能部门为统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，做到早部署、早行动，设置供应链和销售链的“绿色通道”。柳州市交通运输局与大数据局建立了转码工作机制，制订货运司机转码服务流程图，为符合条件的货车司机及时做好转码服务。柳州市交通运输局相关负责人表示：“柳州市物流保通保畅工作指挥部20多个相关部门形成高效联动，设置了货车快速通行通道、非接触式中转场地等，一环扣一环，确保疫情防控和物资运输两不误。”

既要疫情防控得力，又要货车通行畅通。“对这样的货车，我们实行全程‘即采即走即追’的闭环管理模式。”当天，高岩高速路口防疫检测点带班组长吴利说，近段时间，他们每天24小时“三班倒”在此坚守，保障货运车辆快速通行。

柳州市工信局相关负责人表示，在通行证发放之前，由于一些司乘人员行程卡“带星”，影响了物流的顺畅运转;通行证发放后，大大缓解企业物流供应链压力。

疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。柳州市主要领导表示，面对疫情反复、外部环境复杂多变等超出预期的困难挑战，要主动作为，及时扭转当前经济持续低迷的被动局面。据了解，4月21日至今，柳州市共查验物资运输车辆超过110万辆次，现场免费为货车司乘人员进行核酸检测采样共1.2万多人次，保障了货运车辆快速通行，重点企业生产经营得以维持。

3一起动起来补强汽车产业链

“从相关渠道反馈的消息，3月份以来，华东地区汽车零部件的供货量只有需求量的30%至50%。”柳州市工信局相关负责人说，受疫情影响，当地很多汽车零部件企业的生产不饱满，有的甚至停工了。

运输“生命线”打通了，但还有窘境：柳州有需求，那边没产品。为此，柳州市工信部门在自治区工信厅的支持、协调下，同时致函上海、江苏、广东、山东、河北、吉林等地相关部门和企业，希望对方在疫情有效可控的情况下，尽力恢复正常生产经营。“到目前为止，我们发出了30多张函，从数据上看，零部件供货量有所增长。”柳州市工信局相关负责人表示，柳州在通行证、司乘人员安全等方面，全力配合对方恢复生产。

自治区工信部门也全力支持柳州汽车工业平稳生产。据了解，自治区工信厅经过多方协调，让关键企业进入工信重点产业链保通保畅白名单，上汽通用五菱在上海的107家供应商中的46家纳入了工信部的白名单，并逐步增加供应商纳入白名单的数量。

柳州本地重点汽车零部件配套企业也全力“动起来”，一些能生产关键零部件的企业，正加快生产节拍，尽量满足应车企的生产需求。连日来，在上汽通用五菱的无尘装配车间里，300名工人每天两班倒全力生产，提高配件产量。

据了解，柳州目前有近500家汽车零部件配套企业，其中规模以上的近300家。近年来，柳州市通过建立政企、校企等多方联动，不断提升车企在关键零部件领域的研发能力，补强汽车产业链，全力推进汽车芯片国产化、本地化，力求实现汽车全产业链自主可控。

5月17日，上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会宣布，上海全市16个区都已实现社会面清零，同时已明确了下一步防控工作，将分三个阶段逐步恢复正常生产生活秩序，计划于6月1日至6月中下旬，在严格防范疫情反弹、风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理。

“这是一个十分利好的消息。”柳州市工信局相关负责人表示，在各方面的共同努力下，“柳州汽车零部件紧张问题，有望很快得到有效缓解。”(本报记者覃伟立通讯员荣瑶黎寒池吴祉婧)

标签： 工业物资 恢复生产 汽车零部件 快速通行

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