【最美科技工作者】​郑奕：献身桥梁的液压工程师

• 2022-06-11 05:39:46 来源：九江新闻网

对郑奕来说，每天的工作就是面对种种意想不到的技术难题。绞尽脑汁、反复求证、排除故障……最开心的时候就是困扰很久的难题被攻破，“这种喜悦感是无法用言语表达的。”作为中铁九桥工程有限公司桥梁技术研究院桥梁机械研究所液压室主任、高级工程师，每当郑奕看着一座座桥梁图纸化为现实，他内心的成就感也越来越强。

启程与传承

2010年11月，还是一名实习生的郑奕，带着对未来的憧憬走进了中铁九桥技术中心大楼。郑奕的手里拿着一张公司调令，上面写着：“经研究决定，调郑奕同志到技术中心桥梁机械研究所工作。”

彼时的他，完全不知道自己等待自己的是什么样的未来。

“曾经在我们这栋楼里工作过的，有李怡厚、华有恒、鄢怀斌、张西林、巫书郁等一批桥梁行业的老专家。”“从这栋楼里发出去的图纸，生产了九江长江大桥、汕头礐石大桥、汕头海湾大桥、武汉长江二桥、长寿长江大桥、武汉天兴洲长江大桥四渡河大桥、坝凌河大桥、南京大胜关长江大桥等多座大桥的钢梁，还有十余项填补国内空白的桥梁施工装备。而我们桥机所的工作，就是为大桥施工研制大型专用装备！”……听着前辈同事们的一席介绍，郑奕心中装满了对未来的期待。

“你是我们公司第一位液压专业的大学生，你明白其中的含义吗？”面对时任中铁九桥总经理李书学的这番话，郑奕表示一定努力做好自己的专业工作。

扬帆与破浪

郑奕毕业于武汉理工大学机械设计制造及其自动化专业，是公司里第一位液压专业人才。但是这也意味着，初出茅庐的他在公司里没有导师带领，只能靠自己。

于是，郑奕开始疯狂地复习大学时的专业知识，想尽办法攻克难题。大学老师、公司同事、液压同行、专业论坛里的前辈，都是他请教的对象，每一个技术细节，他都苦苦思索，反复求证。

2013年，通过多个项目的历练，郑奕已经在液压系统设计方面独当一面。但他并不满足于此。“只懂液压是不够的，我必须对整机有全面的了解，才能真正做好液压设计。”

当时，公司承接了南宁英华大桥钢梁制造、安装业务，拟采用24套1000吨液压步履式顶推设备进行钢梁安装。郑奕主动请缨，承担1000吨液压步履式项推设备整机设计工作。当时，液压步履式顶推施工方法是一种钢梁安装的新工法，他仔细研究施工方案、进行现场调研，并利用仿真软件建立项推系统模型，模拟各种施工工况，提出了各种问题的解决措施。最终，他设计的顶推设备不仅成功应用于南宁英华大桥施工，也是国内首次实现竖向落差达3米的钢梁整体顶推施工，并且还获得了中国铁路工程总公司（省部级）科学技术奖二等奖。

此后，郑奕又陆续参与了鹅公岩大桥450t步履式架梁起重机、武汉青山桥500t步履式架梁起重机、上海轨道交通120t架桥机、芜湖长江公铁大桥800t变幅式架梁起重机等一系列大型桥梁施工装备的设计工作。

翻越与成长

2017年，中铁九桥工程有限公司中标了两个重大装备项目，世界最大跨度公铁两用斜拉桥沪苏通长江公铁大桥的1800t步履式架梁起重机，以及我国最大跨度悬索桥杨泗港长江大桥的2＊900t缆载起重机。

面对这两种史无前例的原创产品，郑奕和同事开始了“五加二、白加黑”的设计工作。液压系统是装备的肌肉，装备的所有的动作都由液压来实现。同时，液压的动作又依赖于电气系统的控制，他与负责结构设计的同事进行详细沟通、了解整机工况，又与负责电气设计的同事共同协作，实现液压系统的自动控制，最终完成了这两项装备的液压系统设计工作。

对于原创新产品，液压系统的现场调试任务量很大。在完成设计以后，郑奕连续出差6个月，往返于两个项目之间，进行参数调试、故障排除、配合试验等工作，并结合现场情况完善了装备操作说明书，对操作工人进行了全面的培训。在一次排除2＊90ot缆载起重机车引卷扬机紧急故障时，郑奕在冬天的寒风中同现场工人一起持续奋战48个小时，顺利解除故障，为现场施工赢得了宝贵的时间。1180ot步履式架梁起重机也获得了江西省“天工杯”工业设计大赛二等奖、全国机械工业设计创新大赛银奖等多个奖项。

曾几何时，那一座座只出现在电视和课本中的钢铁巨龙，现在活生生地出现在眼前，看着它通过设计、制造、运输、架设，最后再变成一座座宏伟的建筑，这给了郑奕一种梦幻的感觉，“还是要好好努力，不能给前辈们丢脸。”

（九江日报全媒记者  孔颖）

标签： 液压系统 设计工作 顶推施工

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